你不知道的汽車牌照那些事！1886年，汽車誕生。盡管車速僅有每小時18公里，但仍被稱為“令人眩目的速度”。
這一時髦的交通工具，同時也帶來了事故、糾紛，甚至是爭吵、混亂、鮮血。
素有紳士風(fēng)度的英國人，面對汽車“頭牌”并不平靜。
1903年，英國議會通過“汽車掛牌義務(wù)化”法案，使車輛管理納入警察勤務(wù)。志在“頭牌”的拉塞爾伯爵徹夜不眠，早晨很早就開車去登記，終以5秒之先取得了第一號牌照“a―1”車牌。拉塞爾伯爵的頭牌故事在英國廣為傳播，以至于當(dāng)這塊車牌輾轉(zhuǎn)到了新主人之手時，被執(zhí)勤警察以車牌與車主不符為名，將“a―1”車牌汽車扣留。
汽車“頭牌”的出現(xiàn)是歷史的必然。
1892年，巴黎頒布警察條例，使汽車牌照規(guī)則制度化，規(guī)定所有汽車都必須掛上印有車主姓名、住址以及登記號碼的金屬牌照，牌照必須在車身左側(cè)隨時都可以看見的位置。此后，各國都開始了車輛號牌管理。
敏感的車主們，預(yù)示到汽車“頭牌”的珍貴。而今，世界各國也都流傳著各種各樣“頭牌”故事。
慕尼黑警察1899年4月14日給巴伊斯巴爾特先生所發(fā)的牌照，是保存到現(xiàn)在最古老的汽車牌照，也是德國最早的汽車牌照。這牌照是一塊長方形金屬牌，上面只寫了一個“1”字。
而不甘人后的奔馳夫人貝爾塔，這位世界上第一位女汽車駕駛員，為了與其他汽車有所差別，給自己的愛車打造了一塊鐵牌。牌上用油漆寫上自己的名字，還有家庭住址。據(jù)說，這是世界上誕生的第一塊車牌。
在荷蘭的歷史里，則將“以國家名義頒發(fā)第一塊車牌”的美名納入囊中。
中國頭牌車誕生的歷史基本與世界相仿，其中還有一段公案。
1902年，汽車傳到上海，當(dāng)時將汽車暫歸在馬車項下，征稅月付銀洋兩元。到了1911年，進(jìn)入上海的汽車已近千輛，工部局這時才訂出章程，給汽車制作牌照，并規(guī)定從第1號到500號為私家車號。牌照的式樣為黑底白字，每季度每輛車?yán)U納稅金15兩銀。當(dāng)時的上海巨富周湘云捷足先登，取得了001號車牌。不久，很多人都開始覬覦著這塊中國第1號車牌，不惜重金要把它弄到手。英籍猶太人哈同也看上了這第1號車牌，甚至制訂計劃，打算雇傭流氓上街搶奪。聞聽此言，周湘云干脆把001號牌照連車一起鎖進(jìn)車庫，從此不再開出。
你不知道的汽車牌照那些事！但也有一個說法稱，1902年，匈牙利人leinz帶入上海的兩輛汽車被發(fā)放臨時號牌以便管理，這應(yīng)當(dāng)是中國第一塊機(jī)動車號牌。
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