車牌短租合適還是長租合適？那邊接下來北京車牌網為分析一下北京車牌租賃短
租和長租（北京車牌背戶）的區別。
北京車牌租賃及北京車牌背戶的含義
北京車牌租賃：一般短期1-5年，到期退還，也可以續標，靈巧方便，適用人群廣泛；
北京車牌背戶：北京車牌背戶可以理解為長期轉讓，一次付費后，買斷他人北京車牌一定周期使用權（鑒于部分
中介偷換定義，把背戶買斷北京車牌換了說法說成“長租10年或者20年”），買方所購車輛依舊登記在指標所有人名下。
但從價格上來說，可能看著會實惠一些，但潛在的風險也很大。在2016年5月份車管所政策變化后，背戶買斷京牌暴
露出很多問題，懂的人已經很少選擇這個方式。
二、北京車牌短租和長租的區別
租北京車牌和背戶買北京車牌都是將車輛登記在轉讓方名下。表面上看只有租車牌1-5年，背戶是20或終身的年份
區別，而背戶買斷從價格上看更具高性價比。但實則不然，北京車牌短租相對風險可控，而背戶買斷風險偏大。區別如下：
1、經濟條件：出租北京車牌的標主相對背戶轉讓的標主經濟實力更好一些，更多的是想要把北京小客車指標名額保留
下來，后期自用或者留給家人使用。而背戶轉讓的標主為了相對出租5年多一點點的收益依然選擇背戶出售北京車牌，更多
情況是因為其經濟狀況差 不得不如此。背戶買斷標主名下車輛因標主經濟原因更容易出現麻煩。而且其經濟狀況好轉后，
更容易變卦違約收回車牌。
2、安全意識：不管是背戶給證指標還是背戶不給證指標的標主，相對出租車牌的標主，法律意識顯然更淡薄一些。背
戶買牌客戶買牌后保險上不上標主很少在意，也容易轉賣，標主沒考慮到該風險要么是風險意識低，要么就是“膽大”。
3、指標來源：背戶指標的來源更容易是倒賣指標或抵押公司轉賣的抵押標，更容易滋生不必要的麻煩。
后續配合度：背戶指標的標主理論上已經拿到其車牌的所有收益，很少注重于車牌使用的聯系，后續需要標主配合很難聯系
到。近些年因需背戶指標標主配合而被敲竹杠的情況屢見不鮮。而短期出租1-5年的標主后期到期會想著收回指標，租期內一
般只要是合理的情況，車牌出租方都愿意配合的。標主考慮后續要收回指標自用或再出租獲取收益，一定不會失聯，也更愿意
配合車牌承租方的正常使用。
關于背戶買斷北京車牌的分類、弊端以及如何背戶車牌的使用注意事項內容有點多，建議大家可以看下北京車牌
網以下文章（看完在決定如何選擇）：
《買京牌（京牌背戶）的風險分析及使用注意事項》
《買北京車牌（北京車牌背戶）的深度解析》
《關于背戶買斷北京車牌“長租車牌”的攻略及注意事項》
《買北京車牌（背戶指標）的交易及使用注意事項》
北京車牌網友情提示：背戶買斷京牌使用權這個方式在車管所政策變化之后，
市面上暴露出了不少的問題。雖然表面看背戶指標具有很高的“性價比”，但潛在風險不容忽略。作為北京車牌中介，對
這個行業比一般人更加了解，把買京牌（京牌背戶）的存在的問題講解給有意向的客戶是一種責任。為了利潤不提示客
戶背戶指標潛在風險僅迎合客戶的不作為行為不可取。不過人各有志，北京車牌網小編只能提醒看到我們網站的朋友，
多方咨詢，多方印證，多加思考，謹慎選擇適合自己的京牌轉讓方式吧。
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